Archives mensuelles : juin 2017

Newsletter #135 – 28 juin 2017

CVP17042 Newsletter n°135 Coupe des Dames 2017 V1 270617

Départ

Dimanche 2 juillet sera un grand jour et un moment d’émotion au CVP. En cette fin de saison et ce début d’été, notre cher Commissaire Simon quittera ses fonctions au CVP après 27 ans de présence. Arrivé avec son épouse en début 1990 après une première carrière dans la Royale, il aura assuré notre administration durant toutes ces années, d’abord à plein temps puis à mi-temps ces dernières années.

Venez nombreux saluer M. Simon pour ce départ en vacances bien mérité dans sa Bretagne natale!

Une Coupe des Dames très disputée

« Le 25 juin 2017, les Dames ont pris la barre pour la désormais célèbre « Coupe des Dames – Femmes à la Barre FFVoile – Trophée Hugette Buffet », créée par le Cercle de la Voile de Paris, en 1999, sur une idée du président Philippe Gontier.

Sous un beau soleil et un vent de dix à onze nœuds, établi à l’ouest, six équipages ont pris le départ de cette régate. Les navigatrices se sont affrontées, en Soling et M7.50 sur le plan d’eau de Meulan. Le Comité de course présidé par Marie Thérèse Jourdas a donné cinq départs. La sécurité sur l’eau était assurée par Philippe Gontier et Philippe Tréanton.

La « Coupe des Dames » a été décernée à Dominique Dumail à la barre du M7.50 Altaïr, suivie sur le podium par Laurence Laborde à la barre du Soling Gwin Ru 2, et d’Hélène Wils à la barre du Soling Abracadabra.

La Commission Féminine de la Ligue Ile de France de Voile a offert une coupe à la première remise par Marie Thérèse, sa présidente. »

Marie Thérèse Jourdas, 26.06.17

 

 

 

Les résultats :

 Femmes à la Barre Coupe des Dames  (grade 5C, particip. Départemental –   Intersérie Quillard TEMPS COMPENSE ) CV PARIS  du 25/06/2017  (6 classés)
 5 manches transmises 

Sélectionnez la fiche d’un coureur par son n° de licence.

   place   nom bateau / sponsor   licences   coureurs / équipage   club   ligue   type de bateau   sexe   points     Pts CNI
   M7.50 ALTAIR   1338591R   DUMAIL DOMINIQUE   CV PARIS   20   7M50 BRETECHE     F   (4, 1, 2, 1, 1)   – 
        1231942Y   DAVAINE YVES   CV PARIS   20        M       
        1338590Q   DUMAIL PIERRE   CV PARIS   20        M       
   SOLING GWIN RU 2   0171459D   LABORDE LAURENCE   CV PARIS   20   SOLING     F   (2, 2, 1, 3, 2)   – 
        0064485X   LABORDE FRANCOIS   CV PARIS   20        M       
        0065917P   JAMBU MERLIN YVES   CV PARIS   20        M       
   SOLING ABRACADABRA   1346639Z   WILS HÉLÈNE   CV PARIS   20   SOLING     F  12   (1, 4, 4, 4, 3)   – 
        0060350Q   GODEST PATRICK   CV PARIS   20        M       
        0060351R   GODEST HERVE   CV PARIS   20        M       
   M7.50 PARDOUN MUD   1417641K   BRAULT MARTINE   CV PARIS   20   7M50 BRETECHE     F  15   (5, 5, 3, 2, DNF)   – 
        1417494G   BIROLI GIULIO   CV PARIS   20        M       
        1417888S   VERNIZZI FILIPPO   CV PARIS   20        M       
   SOLING BREIZ BLUE   1097747M   DIERCKX FABIENNE   CV PARIS   20   SOLING     F  15   (3, 3, 5, 5, 4)   – 
        0009032J   DIERCKX STEPHANE   CV PARIS   20        M       
        0172973F   JOURDAS GERARD   CV PARIS   20        M       
   POUILLAUDE Eric   1359275M   POUILLAUDE ERIC   CV PARIS   20   7M50 BRETECHE     M  25   (DNS, DNS, DNF, 6, 5)   – 
        1419841B   CHILLET NICOLAS   CV PARIS   20        M       

PCC : LANNUZEL JOURDAS MARIE THERESE

 

Les Dumont Père et Fils en Star en Italie

 « Bonjour,

Le week-end du 4 au 9 juin, nous représentions le CVP à Viareggi  (Italie) au « 2017 Star Eastern Hemisphere Championship ».
67 bateaux de 15 pays ….


Le fait est qu’il faut de la pratique et de l’entrainement, et autant j’étais très heureux d’être avec mon fils François, autant il lui faut encore un peu de tuning avant d’être à la hauteur d’Yves Jambu-Merlin.

Nous n’avons jamais fait derniers, mais les désillusions ont été nombreuses quand, bien placés à la fin du prêt, nous perdions 15 à 20 places sur le seul bord de vent arrière.

 

Au près nous arrivions à passer dans les 30 premiers au vent, par contre le vent arrière a été une catastrophe.
Les raisons :

–        le barreur qui n’est pas au top à cette allure

–        l’équipier qui ne savait pas me guider, normal pour un néophyte

–        le compas indispensable (déjà à Annecy) en mer

–        le mat pas souple (oui cela se voit : un Emetti cela permet de mieux avancer)

–        le réglage (que l’on a fini par m’expliquer)

 

Sinon, temps merveilleux (30°, entre force 1 et 2 max, port top, club aussi, organisation super top ).

Une bonne vingtaine de nations et surtout des meilleurs avec du matériel NEUF ou quasi.

J’ai aussi noué des contacts avec des Suisses et des Allemands qui viendront en Octobre au Trophée Conill Paris.

Bien amicalement à tous, »

Philippe Dumont, 15.06.17

 

Et n’oubliez pas la dernière de cette saison : le challenge Superstar du 2 juillet (INQ 5A)

 

Pour terminer cette première partie de 2017, venez donc courir cette belle régate, ouverte à tous les quillards de sport (INQ). Ce sera aussi le dernier jour d’ouverture du restaurant, avant la reprise prévue le 3 septembre.

 

Vous trouverez, ci-joint :

 

– l’Avis de Course du ,Challenge SuperStar- Soling-M7.50-Tempest du 2 juillet 2017.

– le lien pour l’inscription par internet

REMPLIR DANS GOOGLE FORMS

– le formulaire d’inscription papier à retourner par mail le jeudi 29 juin 2017 mai au plus tard pour ceux qui préfèrent.

 

Juin-juillet-août 2017 : Prochains rendez-vous à noter 

02.07.17                                    Challenge SuperStar (INQ 5A) et fermeture du restaurant

16.07.17                                    Pique-Nique estival

03.09.17                                    Réouverture du restaurant

Classement par
2017-07 NL 135

Newsletter #134 – 22 juin 2017

CVP17041 Newsletter n°134 Challenge départemental 2017 V1 220617

Challenge départemental des Yvelines : Superbe !

Un temps radieux, pas un nuage, du vent chaud ! Quel bonheur ! Plus de trente bateaux sur l’eau pour un très beau spectacle.

Nous avons comme chaque année répondu à l’invitation de nos voisins de l’YCIF pour venir disputer chez eux le Challenge départemental des Yvelines.

Trois catégories de quillards s’affrontaient : les Fast (Star, Soling, M7.50 et Vent d’Ouest), les Médium (Ailes, Flying Fifteen, Joli Morgann) et les Light (2.4m).

Le CVP était bien sûr présent dans la catégorie des Fast, et plusieurs bateaux avaient fait le déplacement (lointain, il faut dire) jusqu’à l’YCIF, accompagnés par un Vent d’Ouest de Vaux. Et dès 11h00, c’était parti pour quatre heures et demie de courses sans interruption.

Les plus prévoyants avaient prévus les sandwiches, les plus imprévoyants avaient oublié, les plus inconséquents avaient prévu un superbe pique-nique, se réjouissant à l’avance de pouvoir faire la nique à leurs voisins en savourant goulûment leurs petits plaisirs préparés avec tendresse, et s’étaient juste aperçus en rentrant dans le CVP que la glacière était restée sur la table de la cuisine à Paris….

Heureusement la frustration alimentaire était largement compensée par le rythme des courses, admirablement orchestrées par Michel La Clavière et toute son équipe de l’YCIF. Quatre belles manches courues et un très agréable pot servi devant le restaurant « Les Ailes », toujours sous un soleil de plomb, avant de rentrer accomplir son devoir électoral pour ceux qui ne l’avaient pas encore fait.

Pendant ce temps au CVP, les moins ardents prenaient le frais sous les ombrages !!

Merci encore à l’YCIF pour la météo et la qualité de l’organisation, et rendez-vous à l’année prochaine !

Les résultats (Série Fast) :

Challenge des Yvelines Quillards de sport  (grade 5A, particip. Régional –   Intersérie Quillard TEMPS COMPENSE ) Y C ILE DE FRANCE  du 18/06/2017  (11 classés)
 6 manches transmises 

Sélectionnez la fiche d’un coureur par son n° de licence.

   place   nom bateau / sponsor   licences   coureurs / équipage   club   ligue   type de bateau   sexe   points     Pts CNI
   SOLING   0060351R   GODEST HERVE   CV PARIS   20   SOLING     M  11   (5, 1, 1, 1, 3, DNF)   – 
        0060350Q   GODEST PATRICK   CV PARIS   20        M       
   SOLING   1069290U   RIBADEAU DUMAS ERIC   CV PARIS   20   SOLING     M  11   (1, 6, 2, 2, 5, 1)   – 
        1151607R   RIBADEAU-DUMAS EMMANUEL   CV PARIS   20        M       
   OUFTI   0009032J   DIERCKX STEPHANE   CV PARIS   20   STAR     M  12   (4, 2, 4, 3, 1, 2)   – 
        1301699M   FERMIGIER LUC   CV PARIS   20        M       
   SOLING   0065917P   JAMBU MERLIN YVES   CV PARIS   20   SOLING     M  18   (3, 5, 5, DNS, 2, 3)   – 
        0171459D   LABORDE LAURENCE   CV PARIS   20        F       
   SOLING   1097747M   DIERCKX FABIENNE   CV PARIS   20   SOLING     F  21   (8, 3, 3, 4, 7, 4)   – 
        0519856S   CAMUZAT JEAN PATRICE   CV PARIS   20        M       
   LAST BUT NOT LEAST   0982977K   OZANNE CHARLES   Y C ILE DE FRANCE   20   STAR     M  25   (2, 4, 7, 6, 6, 7)   – 
        1369786L   OZANNE BERTILLE   Y C ILE DE FRANCE   20        F       
   7M50   1056420N   HINFRAY CHRISTOPHE   CV PARIS   20   7M50 BRETECHE     M  29   (9, 7, 6, 7, 4, 5)   – 
        1416581F   HINFRAY ARTHUR   CV PARIS   20        M       
        1416582G   PERLINSKI ANTOINE   CV PARIS   20        M       
   SOLING   1130937K   ROUJA JEAN CHRISTOPHE   CV PARIS   20   SOLING     M  38   (7, DNF, DNS, 5, 8, 6)   – 
        1198351H   BLIN CEDRIC   CV PARIS   20        M       
   VENT D’OUEST   0068911H   D’HENIN GEORGES   C V VAUX/SEINE   20   VENT D’OUEST     M  50   (10, 8, 8, DNS, DNS, DNS)   – 
        1150150Y   PETRICIC MICHEL   C V VAUX/SEINE   20        M       
  10   STARDUST EXPRESS   0916543H   QUEMARD ERIC   Y C ILE DE FRANCE   20   STAR     M  54   (6, DNF, DNS, DNS, DNS, DNS)   – 
        1095295H   RETAILLIAU ANTONINI VALERIE   B N O   20        F       
  DNA   JACK MATHURIN   0241469F   NICOLLE ANTOINE   C V VAUX/SEINE   20   VENT D’OUEST     M  60   (DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC)   – 
        1352314L   RAMON THIERRY   C V VAUX/SEINE   20        M       

Président du Comité de Course : Michel  LA CLAVIERE

A noter aussi les très belles premières places de L. Kerdrayn (YCIF – Flying Fifteen) en Medium, et de C. Etorre (YCIF – 2,4M) en Light.

Du nouveau au CVP…

Ø  Florian Libouren, nouveau membre, nous arejoint pour naviguer en Tempest avec Jean-Baptiste Dupont, son parrain. Il a aussi une marraine, Marie-Thèrèse Jourdas.

 Gageons qu’avec un tel parrainage, il deviendra vite un pilier du Club. Bienvenue à Florian !!

Ø  Par ailleurs, la flotte des M7.50 s’est enrichie d’une nouvelle unité, rapportée de Bretagne par la famille Chillet.

« Wight » rejoint donc notre flotte et sera bientôt sur l’eau. Grâce à ces arrivées successives, le CVP est devenu le principal centre de navigation des M7.50 en région parisienne. Longue vie à notre flotte, animée par Yves Davaine !!

Challenge Sacaze : reporté faute de combattants…

Et au contraire de ce dernier beau week-end, l’épreuve prévue samedi prochain, le Challenge Sacaze, est reporté à une date ultérieure, sans doute à l’automne. L’YCIF, club organisateur, était prêt et avait mis ses 2.4m à disposition, mais les deux autres concurrents ont fait défaut, leurs coureurs étant retenus par toutes les obligations familiales ou sociales possibles en ce début d’été….

Ca n’est que partie remise, et un grand merci à l’YCIF pour avoir préparé l’épreuve ! A très vite en 2.4m !

 

24 Juin : Coupes des Dames – Femmes à la barre (INQ 5C)

Voici le message de Marie-Thérèse Jourdas à l’occasion de ce désormais traditionnel rendez-vous féminin de la saison. Venez nombreuses !!

 

« Je vous invite à venir courir au CVP, dimanche 25 juin 2017, la Coupe des Dames- Femmes à la Barre.

Le bateau doit être barré par une femme. L’équipage peut être féminin, mixte ou masculin.

 

Vous trouverez ci-joint l’Avis de courses contenant tous les renseignements.

 

Pour vous inscrire en ligne, voici le lien : cliquez sur :

REMPLIR DANS GOOGLE FORMS

 

Ou, si vous préférez, voici le formulaire papier à remplir et me retourner le plus vite possible par retour de mail.

 

Rejoignez les équipages : 

 – Hélène Wils, Patrick et Hervé Godest

– Fabienne Dierckx

 

Amitiés, »

 

Marie-Thérèse Jourdas, 22.06.17

 

Et n’oubliez pas la dernière de cette saison : le challenge Superstar du 2 juillet (INQ 5A)

 

Pour terminer cette première partie de 2017, venez donc courir cette belle régate, ouverte aux quillards de sport (INQ). Ce sera aussi le dernier jour d’ouverture du restaurant, avant la reprise prévue le 3 septembre.

 

Vous trouverez, ci-joint :

 

– l’Avis de Course du ,Challenge SuperStar- Soling-M7.50-Tempest du 2 juillet 2017.

– le lien pour l’inscription par internet

REMPLIR DANS GOOGLE FORMS

– le formulaire d’inscription papier à retourner par mail le jeudi 29 juin 2017 mai au plus tard pour ceux qui préfèrent.

 

Juin-juillet-août 2017 : Prochains rendez-vous à noter 

25.06.17                                    Coupe des Dames – Femmes à la barre (INQ 5C)

02.07.17                                    Challenge SuperStar (INQ 5A) et fermeture du restaurant

16.07.17                                    Pique-Nique estival

03.09.17                                    Réouverture du restaurant

 

Classement par
2017-06 NL 134

Newsletter #133 – 15 juin 2017

CVP17040 Newsletter n°133 Bol d’Or 2017 V1 140617

80ème Bol d’Or : So British, ou le retour de l’Entente Cordiale…

Réussi ! Que dire de plus ? Du soleil, du vent (même s’il était un peu Meulanais), de très beaux bateaux et de l’ambiance.

24 bateaux étaient sur l’eau, représentatifs de nombreuses séries du plan d’eau ou plus « exotiques ». Des coureurs venus de Triel, de l’YCIF et, grâce à Pascale Guittonneau et Loïc Eonnet, venus d’Outre-Manche.

Nos deux amis avaient en effet souhaité reconduire l’initiative d’inviter, avec l’aimable complicité de l’YCIF et du CVP, les coureurs britanniques qui étaient dejà venus naviguer sur notre bassin avec leurs étranges machines il y a quelques années. Et le CVP a vu débarquer les équipages de deux Yachts Clubs très distingués, le Thames Sailing Club (en aval de Londres) et le Upper Thames Sailing Club (en amont de Londres), deux « Sister Clubs » comme ils se présentent eux-mêmes, naviguant sur des A-Raters ou sur des Merlin Rockets. La qualité de leurs voitures, toutes haut de gamme et flambant neuves, le disputait à la variété de leurs cravates et insignes de clubs. De quoi rendre jaloux nos propres propriétaires de belles anglaises ou de jolies italiennes… Heureusement, Michel Martinet relevait le niveau avec ses insignes de club du CVP très vintages.

Le A-Rocket ? Un voilier apparemment ancien, dans la réalité totalement moderne (mât en carbone, voiles en carbone, coque en carbone, sauf le pont en teck, élégance oblige) et adapté à ses plans d’eau (étroits, peu ventés, entourés d’immeubles et de bois). Ca donne un engin étrange, très plat et étroit, long (8,50m), très léger (dériveur pesant 450 kg) et stable comme une planche à voile, mais équipé d’un mât de …. plus de 14 mètres de haut avec une grand-voile lattée, presque rectangulaire, pour aller chercher l’air là où il est…. 3 équipiers, tous très grands d’ailleurs, à croire que la bôme très haute a été spécialement faite pour les grands formats. Ca change du Star !!

Et pour terminer un mât qui s’abat à la demande, selon la configuration et les besoins du plan d’eau, notamment pour passer sous les ponts. « C’est facile » nous dirons nos amis anglais « il suffit d’affaler les voiles à cinq mètres du pont (on est en régate !), d’abattre le mât au fur et à mesure de l’entrée du bateau sous le pont (pas plus haut que le vieux pont qui relie la berge à l’île de Meulan, pour ceux quoi connaissent !), de ne plus bouger et de poursuivre sur l’ère, puis de redresser le tout dès le pont passé et de regréer le plus vite possible (on vous dit qu’on est en régate !) ». Qui prétend que nos voisins sont excentriques ? Non, en fait, juste pratiques et pragmatiques ! Ceux d’entre nous qui ont essayé ces bateaux le dimanche vous raconteront leurs sensations.

Bien entendu, avec nos petits airs locaux, ces engins-là ont vite laissé sur place toutes les autres séries et se sont arrogé les premières places du classement, devant le fameux Merklin Rocket, petit dériveur très joli en bois et très affûté, puis les Soling, M7.50, Tempest, Star et 2.4M. Au final le podium sera très britannique !

A noter l’excellent travail du Comité de course, composé de Marie-Thérèse Jourdas et René Jegou (CVVX), qui ont préparé cette régate avec un format nouveau : l’arrivée se faisait en temps réel, et les d »parts étaient donc décalés selon le rating de chaque série : les plus lents partaient devant, les plus rapides à la fin. Ceci supposait une très fine gestion du parcours et des temps compensés, totalement maîtrisés par notre Comité de course et par les mouilleurs de parcours, au premier rang desquels Philippe Guittonneau, assistés de Daniel à terre. Le résultat était intéressant, tout le monde étant lancé à la poursuite des premiers, puisque l’arrivée était du coup en temps réel. Et trois belles manches de deux tours, assez longues, courues sur deux jours, sous l’œil très attentif et quelquefois réprobateur de Patrick Gondoin, jury sur l’eau et pavillons à la main. Aucun incident à déplorer aux passages de bouées, alors même qu’il y avait souvent beaucoup de bateaux engagés et quelques risques de collisions, heureusement évités. Les quelques fautes repérées et sanctionnées étaient immédiatement réparées, sans autre contestation. Bref, que du plaisir !

A terre, tout était aussi très bien organisé, grâce au travail préalable mené par Pascale Guittonneau en liaison avec l’YCIF pour coordonner l’arrivée des anglais, Marie-Hélène Michel (organisation, achats des consommables et des chapeaux, inscriptions,…), Olivier Guérin (Gestion des chambres), Stéphane Dierckx (Fourniture d’un Barnum), Olivier Michel (Whisky), Laurence Laborde (micro portable), Marie-Thérèse Jourdas (organisation des courses et accueil des équipages), toute l’équipe en cuisine et en particulier notre chef qui a superbement œuvré en cuisine pendant ces deux jours, le Commissaire et Hervé Godest, notre président, qui animait tout ça de main de maître. Félicitations à toute cette équipe, qui s’est mobilisée de longue date pour faire de cet événement un succès, et qui a su s’adapter en permanence aux nécessaires ajustements imposés par les circonstances. Bravo à tous !

Et un appel aux autres pour s’impliquer autant que possible dans nos grands événements annuels : Bol d’Or, Open Soling Trophy, Trophée Conill Paris (ex-Pinatel) et les épreuves de début et fin de saison des M7.50. Ca n’est pas très difficile, ça ne prend pas beaucoup de temps quand tout le monde s’y met et c’est sympa !

Quant à l’ambiance, portée par le thème retenu (« les chapeaux ! ») et par l’open-bar du samedi soir, elle battait son plein pour le bonheur des participants ! Point besoin de commentaires, les photos en témoignent.

Rendez-vous l’année prochaine pour un Bol d’Or encore plus beau, avec plus de bateaux

Et une visite à prévoir chez nos amis britanniques qui, après échanges des « burgees » (guidons) entre clubs, nous attendent de pied ferme avec leurs bateaux étranges venus d’ailleurs !!

Et pour terminer les messages de remerciements de nos invités extérieurs :

« Les visiteurs de Upper Thames Sailing Club et l’équipage de Kingfisher en particulier (Martin Collen, Chris Burrell, Clive Hughes) tiennent à adresser leurs remerciements au Président et à tous les intervenants du CVP pour le l’accueil chaleureux et le merveilleux weekend de régate. Nous sommes en admiration de votre club, votre plan d’eau et votre façon de recevoir vos visiteurs. Félicitations à vous tous. » Chris Burrell, 13.06.17

« Dear Friends,
I wanted to pass on our sincere thanks for a superb return trip to Paris and for arranging such splendid weather. Messages have been arriving as to how much everyone thoroughly enjoyed themselves. It really was another splendid weekend and we will certainly be talking about it for some time to come. Here is to the next meeting of the CVP, YCIF, TSC and UTSC – hopefully in the UK. If you are ever in London or Bourne End please do let us know, you will be warmly welcomed at both clubs. My very best. » Mélanie Hardman, 13.07.17

Crédit photos : Pascale Guittonneau, Philippe Gontier, François Laborde

Les résultats (toutes séries) :

Les résultats sur le Site de la FFVoile

Comité de Course : René JEGOU, président, et Marie-Thérèse LANNUZEL JOURDAS
Président du Jury et Jury sur l’eau :Patrick GONDOUIN

 

Résultats de la Coupe de Printemps : il n’est jamais trop tard…

Et voici, avec quelques jours de retard, les résultats officiels de la Coupe de Printemps, courue le week-end précédent :

Coupe Printemps STAR-SOLING-7M50-TEMPEST
(grade 5A, particip. Interrégional –
Intersérie Quillard TEMPS COMPENSE
) CV PARIS
du 04/06/2017
(7 classés)
6 manches transmises

place
nom bateau / sponsor
licences
coureurs / équipage
club
ligue
type de bateau
sexe
points

1
SOLING LOF MACHINE
0064483V
COINDREAU PIERRE
CV PARIS
20
SOLING

M
8.5
(2, 1, 2, 6, 2, 1)

0647354C
CASTAGNE MICHEL
CV PARIS
20

M

2
ARICO
0382441B
TREANTON PHILIPPE
CV PARIS
20
SOLING

M
11.5
(1, 5, 3, 4, 1, 2)

0081678G
LEGOND FRANCIS
CV PARIS
20

M

0414353T
LEGOND CLAUDE
CV PARIS
20

M

3
SOLING ABRACADABRA
0060350Q
GODEST PATRICK
CV PARIS
20
SOLING

M
13.5
(DNS, 4, 1, 2, 2, 4)

0060351R
GODEST HERVE
CV PARIS
20

M

4
SOLING FILLE DU VENT
1069290U
RIBADEAU DUMAS ERIC
CV PARIS
20
SOLING

M
15
(4, 3, 4, 1, 6, 3)

1258519H
RIBADEAU DUMAS AUGUSTIN
CV PARIS
20

M

1376656S
MAZET PIERRE
MBDA SPORT VOILE
20

M

5
STAR
1399280J
LE COURT DE BERU THIBAULD
CV PARIS
20
STAR

M
20.5
(5, 2, 5, 4, 4, 6)

0519856S
CAMUZAT JEAN PATRICE
CV PARIS
20

M

6
M7.50 ALTAIR
1231942Y
DAVAINE YVES
CV PARIS
20
7M50 BRETECHE

M
22
(3, 6, 6, 3, 5, 5)

1346639Z
WILS HÉLÈNE
CV PARIS
20

F

1419841B
CHILLET NICOLAS
CV PARIS
20

M

7
SOLING
1116074C
ROBELET LAURENT
CV PARIS
20
SOLING

M
39
(DNC, DNC, 7, DNC, DNC, DNC)

1113866C
DASSONVILLE GAELLE
CV PARIS
20

F

Présidente du Comité de course : Marie-Thérèse LANNUZEL JOURDAS
Président du Jury: Guy BONIN

18 juillet : Challenge départemental des Yvelines à l’YCIF (INQ 5A)
Ce dimanche, soyez nombreux à défendre les couleurs du CVP au Challenge départemental des Yvelines, organisé par l’YCIF. Trois conditions à remplir : s’inscrire, avoir une licence COMPETITION et régler les droits d’inscription. Voici le message de Michel La Clavière :

« A tous les Clubs de quillards d’IDF,

La prochaine édition du Challenge départemental des Yvelines des Quillards Voile légère (Gr 5A), sous le parrainage du Comité Départemental de Voile des Yvelines (CDV 78), aura lieu :

Le dimanche 18 juin 2017

Au Yacht Club de l’Ile de France, sur le plan d’eau de Meulan-Les Mureaux.

Le premier départ est prévu à 11 h 00, courses à suivre sans interruption. (Prévoir votre casse-croute)
Dernier départ au plus tard à 15 h 30, proclamation du palmarès et remise des prix (Coupes et lots) à suivre ainsi qu’un pot de fin de régates ensuite pour permettre aux bateaux extérieurs de retourner à leur Club.

La régate se courra en trois séries avec classement, départs et parcours séparés pour les Quillards Light:
Les Quillards FAST,
Quillards MEDIUM,
Les Quillards LIGHT (2.4mR & MiniJi) selon la classification FFVoile.

Les trois classements se feront en temps compensé.
Les licences Compétition sont obligatoirement requises pour tous les coureurs.

Pour s’inscrire ; cliquez sur le lien d’inscription :
Challenge Départemental des Yvelines des quillards voile légère – Dimanche 18 juin 2017

La confirmation de l’inscription (20 € Fast & Médium, 15€ LIGHT) et la signature de la fiche d’émargement (à la cabine de course) est obligatoire par le barreur avant de prendre le départ le jour de la régate.
Un briefing aura lieu à 10 h 30

L’avis de course est en PJ

Cordialement à tous »

Michel La Claviere
Yacht Club de l’Ile de France
michel.laclaviere@orange.fr
06 07 53 88 19

Challenge Sacaze 24 juin 2017 :

Cette année, le Challenge Sacaze se courra à l’YCIF, et opposera comme d’habitude nos trois grands clubs, le YCF, l’YCIF et le CVP. Les épreuves se dérouleront donc le samedi 24 juin dans l’après-midi, sur 2.4M,et seront suivies d’un cocktail amical à l’YCIF.
Le CVP a besoin de six barreurs ou barreuses qui ont envie d’essayer ce bateau, nouveau pour nous, et de montrer tout leur talent ! Venez défendre nos couleurs, et manifestez-vous vite auprès d »Hervé Godets ou de Marie-Thérèse Jourdas.
« Chers amis,

Le Yacht Club de l’ile de France organise le samedi 24 juin le Challenge SACAZE 2017 réunissant des barreurs de nos trois clubs, YCF, CVP et YCIF sur le plan d’eau de Meulan-Les Mureaux. Il sera couru sur 2.4.

Je vous adresse ci-après la présentation du programme par l’YCIF.

« Cette traditionnelle régate sera courue cette année sur notre flotte de 2.4mR selon la formule suivante:
chaque Club est représenté par 6 barreurs;
6 bateaux sont présents sur l’eau à chaque manche soit 2 bateaux par Club;
chaque barreur participe à au moins une manche (il n’y a qu’une seule personne à bord d’un 2.4);
l’objectif est de courir entre 6 et 9 manches courtes entre 13h30 et 17h, les barreurs changeant à chaque manche;
une séance d’entrainement est organisée le matin pour les volontaires.
Un cocktail au restaurant les Voiles viendra clore la journée.  »

Vous trouverez ci-joint, l’avis de course. Nous espérons que parmi vous six barreurs vont représenter nos couleurs à cet évènement.

Si vous êtes intéressés faites le moi savoir. Je transmettrai le formulaire d’inscription à l’YCIF. Je vous en remercie.

Amitiés, »

Marie Thérèse Jourdas, 13.06.17

Open La Baule – National Soling 27-30 juillet 2017 :

Cette année le National Soling aura lieu du 27 au 30 juillet prochains à La Baule. Voici le message que François Gombeaud, secrétaire général de l’Association française des Soling, adresse à tous nos propriétaires de Soling.

« Comme vous le savez, nous organiserons cette année le National Soling dans le cadre de l’Open des Quillards sportifs à La Baule, grâce au soutien amical du YCLB.

Cette épreuve aura lieu du 27 au 30 juillet ; vous trouverez tous les détails dans l’avis de course, disponible via ce lien :
http://www.soling.com/indexmore.asp?Seccion=Events&Evento=Nor&EventoID=1029

J’ai eu peu d’information sur les inscriptions qui ont déjà été faites après du YCLB mais je crois savoir qu’il y aura quelques équipages nantais, quelques équipages angevins et … un équipage parisien.

Je sais également que Matias Collins (secrétaire de l’ISA) participera et que Nelson Ilha (Brésil) cherche à louer un Soling en très bonne condition pour participer également. Il est fort probable que d’autre équipages étrangers (allemands ou néerlandais par exemple) viennent profiter de ce magnifique plan d’eau pour gagner quelques points au classement mondial.

Afin de cerner les effectifs plus précisément, j’aurais donc besoin de savoir :
– quels sont les équipages qui viendront effectivement prendre part à cette belle régate ;
– si quelqu’un souhaite louer son bateau à Nelson Ilha, à quel prix et à quelles conditions.

Si vous avez besoin d’informations qui ne figureraient pas dans l’avis de course, n’hésitez pas à me contacter par mail ou par téléphone (06 95 37 56 34).

Dans l’attente de vos réponses, même négatives, je vous souhaite un excellent week-end, sur l’eau j’espère !

Amitiés, »

François Gombeaud,
Secrétaire de l’Association Française de Soling, 09.06.17

Juin-juillet 2017 : Prochains rendez-vous à noter

18.06.17 Challenge départemental des Yvelines (INQ 5B, se court à l’YCIF)
24.06.17 Challenge Sacaze YCF-YCIF-CVP (5A – secourt à l’YCIF)
25.06.17 Coupe des Dames – Femmes à la barre (INQ
02.07.17 Challenge SuperStar (INQ 5A)
16.07.17 Pique-Nique estival

Aidez-nous à organiser la logistique de nos événements, pensez à prévenir de votre présence avant chaque date. Merci d’avance. (contact.cvp@laposte.net )

Newsletter #132 – 5 juin 2017

CVP17039 Newsletter n°132 Coupe de printemps V1 050617

Un dimanche de pentecôte sympathique pour une jolie Coupe de Printemps

Beau dimanche, ensoleillé et venté, pour une Coupe de Printemps très disputée. Sept bateaux sur l’eau, 5 Soling, un Star, un Monotype M7.50, et une très belle occasion d’essayer nos bateaux et de découvrir notre plan d’eau et notre club pour les Chillet père et fils, tout de suite adoptés par nos membres.

Au terme de cinq manches, c’est l’équipage Coindreau-Castagné qui s’impose devant les équipages Tréanton-Legond et Godest-Godest-Philippe Chillet, qui découvrait le Soling. Et Nicolas, le fils, embarquait sur M7.50 avec Yves Davaine et Hélène Wils. Un beau podium pour cette Coupe de Printemps.

Merci à Pascale Guittonneau pour ces belles photos.

Résultats officiels la semaine prochaine.

 

Yves Taffard et Jean Patrice Camuzat, les chevilles ouvrières du CVP

« Le CVP continue sur sa lancée, grâce à notre ingénieur en chef Yves TAFFARD et son fidèle adjoint Jean Patrice CAMUZAT .

Après les 2 mâts de pavillons, puis la Marie Thérèse (notre célèbre bateau comité), ce sont des râteliers pour mâts qui ont été installés sous le Club-House: galvanisé à chaud, « ça ne bougera pas pendant au moins un demi- siècle » selon les spécialistes !!

Vous  noterez la propreté sous le restaurant: à maintenir pour l’image de notre beau club !

Et les assises des banquettes du bar ont été refaites en prévision de le venue de nos amis anglais le week-end prochain : « à l’attention spéciale de ces dames » selon Yves… vous pourrez lui faire la bise !!

Enfin, avis aux amateurs : à l’occasion de la restauration de notre premier ponton flottant, Yves propose un cours de soudage pratique le mardi 20 juin à 14h30. Déjà 2 inscrits. Il n’y aura pas de place pour tout le monde. »

Hervé Godest, 05.06.17

Et avec beaucoup de modestie, Yves Taffard a complété ce commentaire : « Les photos montrent l’arrachement de la latte sur laquelle les ressorts étaient agrafés. Le travail a consisté à retirer ce bois à la pince coupante. Tous les sièges présentant ce désordre ont été réparés,  soit 12 sur 18. Le reste sera terminé l’hiver prochain.

Amicalement. »

Merci à toi, Yves ! Un petit coup de main d’autres volontaires sera le bienvenu !

10 et 11 juin 2017 : 81ème Bol d’Or

Et revoici le Bol d’Or avec, pour sa 81ème édition, un peu d’excentricité, tendance Britannique…

D’abord nous aurons la présence dans nos locaux et pendant notre dîner d’équipages venus d’outre-manche, avec leurs A-Raters, d’étranges bateaux très fins, très longs et surtout dominés par un mât très haut permettant d’aller chercher le vent là où il est, c’est-à-dire au-dessus des arbres…. La photo parle d’elle-même. Il y aura aussi un Merlin Rocket, sorte de Cinquo plus… aérien. Bref, du beau spectacle !

Ensuite, le thème retenu cette année est lui aussi très …britannique, un peu excentrique, toujours élégant, quelquefois « snobbish », comme aux courses à Ascot : il s’agira de porter un chapeau, le plus beau, le plus drôle, le plus inattendu. A vous de choisir et de concourir pour le prix spécial du plus beau chapeau, qui sera remis lors des résultats !

Vous trouverez, ci-joint :

– l’Avis de Course du Bol d’Or.

– le lien pour l’inscription par internet  : REMPLIR DANS GOOGLE FORMS

– le formulaire d’inscription papier à retourner rempli par mail au plus tôt pour ceux qui préfèrent.

 

Juin-juillet 2017 : Prochains rendez-vous à noter 

10 et 11.06.17                          81ème Bol d’Or (SIL 5B)

18.06.17                                    Challenge départemental des Yvelines (INQ 5B, se court à l’YCIF)

24.06.17                                    Challenge Sacaze YCF-YCIF-CVP (5A – secourt à l’YCIF)

25.06.17                                    Coupe des Dames – Femmes à la barre (INQ

02.07.17                                    Challenge SuperStar (INQ 5A)

16.07.17                                    Pique-Nique estival

 

Aidez-nous à organiser la logistique de nos événements, pensez à prévenir de votre présence avant chaque date. Merci d’avance. (contact.cvp@laposte.net )

Classement par
2017-06 NL 132